Hãng ô tô Aurus của Nga vừa ra mắt mẫu ô tô hạng sang với thiết kế chịu ảnh hưởng từ thời Liên Xô cũ.
Hãng kỳ vọng mẫu ô tô này sẽ thu hút và lôi kéo khách hàng từ giới siêu giàu trong nước rời xa các thương hiệu ô tô hạng sang khác như Rolls-Royce.
Phát biểu tại một triển lãm ô tô tại Moskva, Bộ trưởng Thương mại Nga Denis Manturov đã giới thiệu hai mẫu xe sang mới của thương hiệu ô tô Aurus, gồm dòng ô tô hạng sang limousine Senat và một mẫu xe con Senat khác nhỏ hơn.
Trước đó, tại lệ nhậm chức nhiệm kỳ Tổng thống Nga lần thứ tư trong tháng Năm vừa qua, ông Vladimia Putin đã đi đến điện Kremlin trên một chiếc ô tô limousine Aurus màu đen với một lưới tản nhiệt lớn, đem đến một cảm giác sang trọng và “đẳng cấp” cho chiếc xe.
Việc giới thiệu mẫu ô tô hạng “siêu sang” trên cho thấy các nhà lãnh đạo Nga có xu hướng lựa chọn ô tô sản xuất trong nước. Trong những năm trước, Tổng thống Putin đã chọn sử dụng một chiếc xe limousine của hãng Mercedes (Đức).
Theo hãng Aurus, thiết kế các mẫu xe mới mang “âm hưởng” của các mẫu xe ô tô chỉ sản xuất cho các nhà lãnh đạo cao cấp thời Liên Xô cũ, và Kremlin đã nhận được một số mẫu xe mới này.
Theo Giám đốc thiết kế Vadim Pereverzev của hãng Aurus, nhiều nghiên cứu cho thấy thị trường Nga “có nhu cầu về một sản phẩm chất lượng công nghệ cao và được sản xuất trong nước, đặc biệt là dòng xe hạng sang cao cấp.
Các mẫu ô tô của Aurus được doanh nghiệp nhà nước NAMI hợp tác với tập đoàn ô tô Sollers phát triển. NAMI đang nắm cổ phần kiểm soát trong Aurus.
Trong năm 2013, theo lệnh của Chính phủ Nga, Trung tâm Nghiên cứu Quốc gia NAMI đã được giao nhiệm vụ thực hiện đơn đặt hàng của Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga về phát triển và sản xuất hàng loạt xe ô tô cao cấp trên cơ sở hệ mô đun thống nhất (EMP). Các nhà thiết kế và kỹ sư tốt nhất của đất nước đã được mời tham gia chương trình này, ngoài ra đã sử dụng một số phát triển của nước ngoài. Các doanh nghiệp Nga, bao gồm những nhà máy chế tạo máy, nhà máy sản xuất cao su kỹ thuật, xí nghiệp điện và điện tử, thậm chí cả xưởng làm da, đã nhận được đơn đặt hàng để sản xuất các thành phần và vật liệu độc đáo cho các xe mới. Ban đầu, dự án đã được gọi là “Kortezh”: phương tiện vận chuyển và hộ tống những nhân vật phải được nhà nước bảo đảm an toàn. Nhưng dần dần phạm vi của dự án đã mở rộng và đi vào lĩnh vực thương mại.
Mục đích của dự án cũng đã mở rộng: giới thiệu tiềm năng công nghệ cao của Nga trong ngành chế tạo thiết bị dân dụng để Nga trở lại “câu lạc bộ” các nhà sản xuất xe độc đáo với một thương hiệu mới dựa trên giải pháp công nghệ tiên tiến.
Trong khi đó, nguồn kinh phí chính phủ dành cho dự án sản xuất xe “siêu sang” trên vào khoảng 12 tỷ ruble (rúp) tương đương 176 triệu USD. Ngoài ra, Aurus còn nhận được khoản đầu tư 110 triệu euro từ công ty Tawazun thuộc Các Tiểu vương quốc Arập thống nhất (UAE).
Hãng Aurus kỳ vọng các mẫu xe mới sẽ thu hút sự quan tâm của giới “siêu” giàu ở Nga và nhiều khách hàng quốc tế hiện đang lựa chọn sử dụng các mẫu xe sang khác được sản xuất ở Tây Âu.
Ông Hilgert, người từng làm đại diện cho Daimler Chrysler ở Nga, cho biết các mẫu xe sang của Aurus sẽ được định giá trong khoảng giá giữa xe sang của Mercedes và Rolls-Royce.
Aurus Senat sẽ có cả phiên bản trục cơ sở ngắn và dài, đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng.
Mẫu xe này có phong cách chịu ảnh hưởng rõ rệt của Rolls-Royce. Phiên bản tiêu chuẩn dài 5.630mm, với chiều dài cơ sở 3.300mm. Để tiện so sánh, Rolls-Royce Phantom dài 5.762mm, với chiều dài cơ sở 3.552mm.
Trong khi đó, phiên bản trục cơ sở kéo dài của Senat có chiều dài lên tới 6.630mm, với chiều dài cơ sở 4.300 mm, nhỉnh hơn các kích thước tương ứng là 5.982mm và 3.772mm của Phantom EWB.
Nhắm vào phân khúc xe siêu sang giống như Rolls-Royce, mẫu Senat có không gian nội thất xa xỉ, với ghế ngồi bọc da cao cấp, kết hợp với các chi tiết ốp gỗ và kim loại. Cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thống tin – giải trí với màn hình cỡ lớn là điểm nhấn nội thất đáng chú ý.
Khoang ghế sau cũng rất cao cấp, với ghế sau có thể ngả, kèm trang bị bàn gập, tủ lạnh, ly pha lê.
Sẽ có hai lựa chọn động cơ; đầu tiên là bản V8 4.4L kết hợp với một mô-tơ điện, cho công suất 590 mã lực, đi cùng hộp số tự động 9 cấp. Phiên bản này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đến 6 giây.
Cao hơn là phiên bản động cơ V12 6.6L công suất 848 mã lực, cao hơn mức 563 mã lực của Phantom.
Một trang bị khác tạo nên sự khác biệt của Senat so với Phantom là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Hiện mẫu xe duy nhất của Rolls-Royce có trang bị hệ dẫn động này là Cullinan.
Senat sẽ có mặt tại các showroom ở Nga vào đầu năm sau và hứa hẹn sẽ có mặt ở cả các thị trường khác. Giá xe hiện chưa được công bố, nhưng trang Vedomosti đã dẫn lời Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga – Denis Manturov rằng Senat sẽ có giá rẻ hơn 20% so với các mẫu xe tương đương của Bentley và Rolls-Royce.
