Honda Rebel 250 – Mẫu cruiser cổ điển vào những năm 90

180

Honda Rebel 250 hay còn được gọi là CMX250, là dòng xe cổ điển được đơn vị phân phối Motorrock nhập từ Mỹ về sản xuất năm 2016.

1. Cấu hình Honda Rebel 250

Honda Rebel 250 có 3 tùy chọn là bạc nhám, vàng chanh và đen. Xe thuần chất cruiser với yên xe thấp, ghi-đông hơi kéo về sau, bình xăng tạo hình giọt nước uyển chuyển hay như hai ống xả thiết kế gọn gàng chạy dọc bên thân xe. Cả nước sơn cùng các chi tiết mạ chromenhìn bóng bẩy nhìn rất đã mắt.

Dàn bánh căm (nan hoa), cặp ống pô hình quả chùy thon dài đặt thấp cân xứng hai bên hông xe tôn thêm nét lịch lãm. Lốp xe sau 15inch trong khi lốp trước 18inch tạo dáng xe lừng lững. Trên khắp thân xe, có nhiều chi tiết được xi mạ crôm mang lại vẻ mới tinh như vừa xuất xưởng, dù trải qua thời gian dài sử dụng. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe 1.450mm.

Honda Rebel 250 - Mẫu cruiser cổ điển vào những năm 90
Honda Rebel 250 – Mẫu cruiser cổ điển vào những năm 90

Chiều cao yên 676 mm nên người cao 1m60 vẫn có thể chống chân dễ dàng. Ngoài ra, yên của người trước được Honda làm rộng, dày nên cảm giác ngồi rất êm và đã. 

Đồng hồ tốc độ truyền thống chỉ báo vận tốc và quãng đường di chuyển, không có vòng tua, báo cấp số hay mức xăng. Đồng hồ trip nếu muốn reset về 0 thì phải quay tay theo đúng nghĩa đen. Đèn trước sau đều dùng bóng Halogen, đèn xi-nhan hình chữ nhật. Bánh xe với vành nan hoa, cỡ 18-inch phía trước và 15-inch phía sau.

Honda Rebel 250 sử dụng động cơ dung tích 243 phân khối, xi-lanh kép, với 2 van ở mỗi xi lanh, tỉ số nén 9.2:1. Động cơ được làm mát bằng gió, hộp số 5 cấp.

2. Đánh giá Honda Rebel 250

Rebel 250 tạo cảm giác phấn khích cho người điều khiển ngay khi bắt đầu bấm nút đề khởi động máy. Tiếng âm thanh chắc, uy lực phát ra từ động cơ xi-lanh đôi, ống xả mang lại cho người lái sự hứng khởi và cảm giác muốn chinh phục chiếc xe ngay lập tức.

Vào số 1, mớm ga và nhả tay côn chiếc xe từ từ tiến về phía trước. Rebel 250 vận hành êm ái ngay từ số đầu tiên, hứa hẹn sẽ mang lại cảm giác thoải mái cho người lái trong suốt quãng đường chạy thử.

Với ưu điểm yên xe thấp, góc lái rộng, Rebel 250 mang lại cảm giác thoải mái khi vận hành ở cả những con phố đông đúc. Mặc dù hiền lành ở dải tốc độ thấp, nhưng khi cần chiếc xe cũng đáp ứng cho người lái tốc độ đủ để tận hưởng cảm giác gió táp vào mặt khi chạy trên đường cao tốc. Trọng tâm thấp khiến cho việc chạy xe trên những cung đường dài cũng không phải là một cực hình.

Không chỉ chắc chắn khi chạy trên thẳng, Rebel 250 cũng thể hiện sự ổn định ở mỗi đoạn cua. Góc lái rộng giúp người lái vào cua tự tin và yên tâm hơn. Sự linh hoạt, dễ điều khiển có lẽ cũng là lý do khiến Rebel 250 được nhiều trường dạy lái xe trên thế giới sử dụng.

Vì không có đồng hồ báo mức nhiên liệu nên phải ước lượng quãng đường đi và mức tiêu hao nhiên liệu để “cân đối” với dung tích bình xăng, tránh xe hết xăng dọc đường. Nếu hôm nào lơ đễnh quên đổ xăng thì biker còn một “cứu cánh” là khóa mở lượng xăng dự trữ trong bình xăng con để xe chạy thêm được quãng đường khá dài (70km), giúp biker không cần phải lo lắng đi tìm trạm xăng trước khi xe hết xăng hoàn toàn. Tuy vậy, Rebel 250 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 3,76 lít/100km, kết hợp bình xăng 10 lít (bao gồm 2,6 lít dự phòng) nên xe có thể chạy một mạch khoảng 260km mới cần đổ xăng.

Bài viết trên của tạp chí công nghệ đã đi giới thiệu và đánh giá dòng xe cổ điển Honda Rebel 250 hy vọng sẽ giúp độc giả có được nhận xét khách quan về chiếc xe này và đưa ra lựa chọn phù hợp với mình nhé!